蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，加拿大滑鐵盧大學（University of Waterloo）的研究人員研發(fā)了一種更便宜、更高效的方法，可以讓物聯(lián)網(wǎng)設備實現(xiàn)高速無線連接。

（圖片來源：滑鐵盧大學）

到2025年，預計將有750億臺物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設備投入使用，因而無線網(wǎng)絡將面臨越來越大的需求壓力。研究人員強調(diào)，現(xiàn)代的WiFi和蜂窩網(wǎng)絡將不足以支持如此多的物聯(lián)網(wǎng)設備。

提供數(shù)千兆赫無授權(quán)寬帶的網(wǎng)絡與現(xiàn)今WiFi和蜂窩網(wǎng)絡相比，其毫米波是后者的200多倍，可用于解決上述物聯(lián)網(wǎng)設備涌入的問題。事實上，5G網(wǎng)絡將由毫米波技術提供支持，但是使用毫米波技術所需的硬件價格昂貴且耗電量巨大，從而阻礙了毫米波技術在許多物聯(lián)網(wǎng)應用中的部署。

滑鐵盧大學David R. Cheriton計算機科學學院助理教授Omid Abari表示：“為了解決將毫米波應用于物聯(lián)網(wǎng)應用所存在的挑戰(zhàn)，我們創(chuàng)建了一個名為mmX的新型毫米波網(wǎng)絡，從而大大降低了毫米波網(wǎng)絡的成本和功耗，使其能夠應用于所有物聯(lián)網(wǎng)應用?！?WiFi和藍牙對于許多物聯(lián)網(wǎng)設備來說都太慢了，而mmX與之相比，能夠提供更高的比特率。

David R. Cheriton計算機科學學院博士后研究員Ali Abedi表示：“mmX可以為所有物聯(lián)網(wǎng)設備提供更快的網(wǎng)絡連接，不僅可以改善WiFi和無線體驗，還可以用于虛擬現(xiàn)實、自動駕駛汽車、數(shù)據(jù)中心和無線蜂窩網(wǎng)絡等各種應用。傳統(tǒng)上采用WiFi和較低頻率的傳感器現(xiàn)在可以采用高速毫米波網(wǎng)絡進行通信。自動駕駛汽車上配備了大量的傳感器，將采用電線連接至一起，現(xiàn)在可以實現(xiàn)無線化，而且變得更加可靠。”

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